【修理事例】バケットツースアダプター交換
before
摩耗で丸くなったツースアダプターが母材に固着し、エッジは欠けて掘削効率ダウン。今にも抜け落ちそうで現場はヒヤヒヤ、錆びも進行。リンクやシリンダーへ余計な負荷が掛かり、コスト増につながる前に緊急対応が必要な、まさに限界寸前です。
after
切断・溶接で新品アダプターを４本装着。支給品の黄色ツースも取り付け、刃先角度を最適化。ピカピカのビードが衝撃荷重を受け止め、掘削効率は新車同等に回復。作業再開と同時に現場の士気も向上間違いなしです！
修理内容詳細
ガス溶接での切断の様子の写真がなくて申し訳ございません！
新品アダプターを装着し、溶接していきます。
溶接後のアップの写真です。
衝撃荷重にも余裕で耐える強固なジョイントに仕上がっています。支給品ツースもぴったり収まり、掘削効率は新品同等へ。
作業完了後の外側からの写真です。
刃先の高さ合わせを徹底しています。
ご依頼背景
埼玉県のK社様より、「0.25㎥バックホーバケットのツースアダプターが摩耗して土がすくえない」との相談を受けました。現場では作業効率が著しく低下。オペレーターの方は「鋭いエッジがなくて岩に弾かれ、スケジュールが狂う」と焦り気味でした。新品バケットの手配には時間もコストもかかるため、ツースアダプターだけを迅速に交換できる当社の提案を決め手にご依頼いただきました。
【修理の内容・ポイント】
固着ツースをガス切断し、溶接で新品アダプターを即装着
旧ツースアダプターは母材とがっちり一体化していたため、まずアセチレンガス切断で根元から一気に取り外しました。
切断後はグラインダーで開先を整え、スパッタや錆を完全に除去して溶接面をクリーンに。水平器で刃先高さをそろえながら新品アダプターを仮付けし、掘削抵抗が均一になるよう細かく位置決めを行います。そのうえで 半自動溶接を数パス重ねて本溶接し、衝撃荷重に耐える強固なビードを形成。冷却はゆっくり行い歪みを最小限に抑えました。
最後にレーザーで刃先角度を確認し、支給品の黄色ツースも含めて４本すべてを確実に固定して完了です。
ポイント
【同じようなお悩みの方へ】
ツースアダプター摩耗は早期交換が鉄則――作業効率を守るポイント
ユンボ（油圧ショベル）のバケットの刃先が丸くなると掘削効率が落ちるだけでなく、油圧シリンダーやリンク部に余計な負荷がかかり、結果として大きな故障を招くことがあります。違和感を覚えたら早めの点検・修理が、余計な出費と工期ロスを防ぐ近道です。
弊社は年間300台以上の修理を担当しています。メーカーやモデルを問わず、様々な機械の修理・点検が可能です。関東圏内はもちろん、長野・山梨・福島など関東近郊への出張修理も対応しております。
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