板金塗装・溶接関連 コマツPC30UU-6 左スカート板金修理 before 修理前の様子です。画像越しでもかなりベコベコなのが伝わります。 after 小窓部分も含め、綺麗に仕上がりました。カバーごと交換だとかなり高額になってしまいますが、板金塗装でしたら費用をかなり抑えることができます。 ご依頼背景 こんにちは、彩重機エンジニアリングです。 本日は、コマツのユンボ・PC30UU-6の左スカートの板金修理の様子をお届けします。Beforeの画像を見てわかるとおり、かなりバッコリと凹んでしまっています。本来であれば、交換が推奨される凹み具合ですが、「予算の都合上、見た目はある程度でいいので板金でお願いします。」とご依頼いただきましたので、板金で対応していきます。 【修理方法】 左スカートを外し、裏からある程度押し出し、ハンマーなどで微調整をする。 小窓部分も溶接部を削って外して調整する。 本体と合致するよう、外す→叩き出す→合わせるを繰り返す。 マスキングを施し、パテを盛る。 サフェーサー処理を行う。 本塗装。 マスキングを剥がして作業完了。 * サフェーサー処理とは、本塗装の前の下地処理のことです。塗料の発色・密着を高め、防錆効果があります。彩重機では、全ての塗装でサフェーサー処理を施しております。 【同じようなお悩みの方へ】 カバーごと交換となると、部品代で数十万してしまうことも。「そこまではちょっと……。」という場合も、ある程度までなら板金塗装でなんとかできるかもしれません。しかし、冒頭で書いたとおり、本来は交換が推奨されます。パテを盛りすぎると、内部が完全に固まっていなかったり、ひび割れの原因となってしまうためです。 ですが、予算は限られていると思いますので、柔軟に対応いたします。一度お気軽にご相談くださいませ。 その他の板金塗装の修理事例はこちらから 大事な重機のその凹み、彩重機で直しませんか? LINEお友達登録で簡単相談!詳しくはこちら 詳細説明 左スカートを外し、裏側の様子です。 裏からある程度叩き出すことで、パテ盛り部分を少なくすることができます。パテの盛り過ぎはひび割れなどにつながります。 本体に取り付け、歪みを本体に合わせていきます。叩き出す→合わせるを何度か繰り返し、調整していきます。 パテを盛る→削るを繰り返し、形を整えます。 本塗装前の下地・サフェーサー処理を施します。 コマツナチュラルイエローを薄く吹き付け、何回か塗料を重ねます。 公式LINEからも問い合わせが可能です! 公式LINEお友達募集中! 友達登録で建機プロショップで使える お得なクーポンプレゼント! 048-501-6352 お電話でお問い合わせ受付:9:00~19:00 修理事例一覧シリンダー修理 エンジン関連修理 油圧システム修理 電気系統修理 走行装置・足回り修理 板金塗装・溶接関連 その他 定期メンテナンス
ご依頼背景
こんにちは、彩重機エンジニアリングです。
本日は、コマツのユンボ・PC30UU-6の左スカートの板金修理の様子をお届けします。Beforeの画像を見てわかるとおり、かなりバッコリと凹んでしまっています。本来であれば、交換が推奨される凹み具合ですが、「予算の都合上、見た目はある程度でいいので板金でお願いします。」とご依頼いただきましたので、板金で対応していきます。
【修理方法】
*
サフェーサー処理とは、本塗装の前の下地処理のことです。塗料の発色・密着を高め、防錆効果があります。彩重機では、全ての塗装でサフェーサー処理を施しております。
【同じようなお悩みの方へ】
カバーごと交換となると、部品代で数十万してしまうことも。「そこまではちょっと……。」という場合も、ある程度までなら板金塗装でなんとかできるかもしれません。しかし、冒頭で書いたとおり、本来は交換が推奨されます。パテを盛りすぎると、内部が完全に固まっていなかったり、ひび割れの原因となってしまうためです。
ですが、予算は限られていると思いますので、柔軟に対応いたします。一度お気軽にご相談くださいませ。
その他の板金塗装の修理事例はこちらから
大事な重機のその凹み、彩重機で直しませんか?
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