日立ZW40　アクスルオイル油漏れ出張修理

before

フロントのプロペラシャフトの様子です。
油が漏れているのが一目瞭然ですね。

after

シール交換、油や土汚れを落として綺麗になりました。
しつこいようですが、油漏れは即修理しましょう。

ご依頼背景

こんにちは、彩重機エンジニアリングです。

本日は日立建機　ZW40（ホイールローダー）のアクスルオイル漏れの出張修理の様子をお届けします。

アクスルオイルとは、駆動軸内のギアやベアリングを保護・潤滑に使用するギアオイルの一種です。

つまり、潤滑油がなくなれば摩擦でベアリングなどが焼き付いて……。その後の修理が大変になるのは言うまでもないですね。

では早速修理していきましょう！

まずは現場に向かってどこからオイルが漏れているか確認。

フロント・リア双方のプロペラシャフトの接続部から油漏れしていることがわかりました。

アクスルオイルはフロント・リアで分かれていますので、両方で上記の作業を行いました。

そして、20分ほど試運転を行い、特に問題はありませんでしたので作業完了です！

さて、口酸っぱくお伝えしておりますが、油漏れは問答無用で即修理です！

特に、今回のホイールローダーのように公道を走る予定がある機械は始動前点検を必ず行いましょう。

ど真ん中で止まってしまっては他の通行車両に迷惑をかけてしまう可能性もありますしね。

また、油漏れの放置はさらなる高額修理に繋がる可能性が高いため、ここでケチるのはスマートじゃないです。

というわけで、油漏れを発見したらなるべく早めに修理に出してあげてくださいね。

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プロペラシャフトのフランジ（管や軸の先端などにつけられる輪状の縁）を取り外しました。
今回の油漏れの原因であるオイルシールが見えましたが、ギトギトでシール自体は見えませんね……。
オイルシールを交換し、汚れを落として磨いてピカピカになりました。
プロペラシャフトのフランジです。こちらも油と土でギトギト。
もちろんこちらも綺麗にして、プロペラシャフトに組み付けていきます。